张家港至台湾海运：近日，由上海华润大东为英国液化气船船东及运营商Golar LNG改装的克罗地亚首艘浮式储存再气化装置（FSRU）“LNG Croatia”号抵达里耶卡Viktor Lenac船厂。

       “LNG Croatia”号在今年9月15日签字交付，于9月底离开华润大东前往克罗地亚。在到达Viktor Lenac船厂之后，这艘FSRU将在当地停留四周时间，对特定系统进行额外的最终测试。

       这是克罗地亚首个LNG进口设施，将部署在克罗地亚亚得里亚海北部克尔克岛，为当地电厂提供源源不断的清洁能源。按照计划，“LNG Croatia”号将在今年年底之前调试完工，预计在明年1月1日开始运作，届时克罗地亚也将加入LNG进口国行列。国际船舶网

       Golar LNG在2018年与克罗地亚国有公司LNG Croatia签署了FSRU租船合同，利用其140205立方米蒸汽透平动力推进Mark III薄膜型LNG船“Golar Viking”号（建于2005年）改装为一艘新型LNG-FSRU，该FSRU的LNG储存容量为140000立方米，LNG再气化能力为每小时300000立方米，年产气量为26亿立方米，符合克罗地亚输气系统的技术能力。

      经过严格的审查程序，沪东中华承接了Golar LNG的FSRU改装项目合同，合同金额超过2.2亿人民币。该项目由华润大东参与实施，总周期20个月，改装工期6个月。这是国内首个FSRU改装工程，也是中国企业首次进入全球高难度大型LNG海工装备改装领域。Golar LNG的FSRU项目改装难度极高，被业界称为“改装领域的超级工程”。

      “LNG CROATIA”号的成功交付，进一步证明了沪东中华与华润大东雄厚的改装实力，也标志着沪东中华在构建LNG全产业链进程中迈出具有里程碑意义的一步，成为从海上到陆地、从研发建造到修理改装的中国LNG产业第一家。

       据了解，克罗地亚这一LNG进口项目耗资2.336亿欧元，其中欧盟将从其“连接欧洲基金”（Connecting Europe Facility）中提供1.014亿欧元资金。该项目还将从克罗地亚国家预算中获得1亿欧元，并从股东权益中获得3220万欧元。