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上海搬家至台湾:希腊为什么能成为世界第一大船东国

2019-11-8 20:26:22      点击:

上海搬家至台湾:过去十年以来,全球船队的增速已经放缓,从2010年的高峰时的8.6%跌至2016年的3.1%。尽管如此,这十年间新增运力仍然达到了3.91亿总吨,其中75%是由运力增量前十的船东国所贡献的。2010年至今,以船队总吨的累计增长量进行统计,船队增长率最高的前十大船东国现有船队规模总计至少达到400万总吨。

  主要船东国主导全球船队增长

  全球范围内看来,2010年至今,希腊船东的船队增长量最大,新增运力约为8,930万总吨,这也进一步巩固了希腊作为最大船东国的地位。希腊从2013年起取代日本成为全球最大的船东国,近年来有稳定的新船交付,并且在二手船交易市场也较为活跃。

  希腊一直是运力增长带头大哥

  希腊拥有众多经验丰富的海员,而很多海员又一步步做成船东,从而进一步成就了希腊的航运霸业。根据Clarksons Research的统计数据,2010年年初以来,全球共有10个国家的船队运力增长规模最大,其中有9个国家的船队运力在2017年5月1日仍位于这一队列。其中希腊船东麾下的船队增长的最多,此期间希腊船队共扩张了8930万GT的运力。

  这可以视作希腊船东巩固其全球最大船东国的标志,根据近几年持续的新船交付量,以及二手船买卖水平,希腊已经在2013年取代了日本,成为世界商船船队运力最强国。

  而根据联合国贸易暨发展会议发布的《世界海运发展评述2016年报告》(Review of Maritime Transport 2016),希腊以4136艘的船舶总数以及总计运力2.93亿载重吨,占据世界商船运力16.36%,稳坐世界第一船东大国的宝座。

  我们再从船队增长的地区来看,2010年以来,全球船队运力增长了44%,而整个欧洲地区增加了1.64亿GT,也主要是由希腊船东推动的,以GT为计,希腊船东在这一期间船队运力增长了74%,相当于整个欧洲增长的54%。

  此外,2017年年初至今,希腊船东在全球订造的新船量上同样傲视群雄。根据英国在线船舶估值商VesselsValue的统计数据,2017年年初至今,全球共签订新船订单119艘,其中希腊船东出手订造的有35艘,远超排名第二的美国船东的14艘。