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泉州至台湾搬家:“直播带货”与“提直降代”

2020-7-29 21:22:12      点击:

泉州至台湾搬家:众所周知,此次疫情让许多人对网上社交、办公和办事有了更多的偏好,而“直播带货”也让一些航企看到了可利用价值和商机。或许,有人会问:难道“直播带货”也会给“提直降代”带来什么影响吗?我认为,现在互联网技术无处不在,所以关系和影响一定也是有的。尤其是5G技术也已进入市场,只要我们不墨守成规,“网红经济”、“直播带货”等新业态模式同样能为航空公司营销开辟出新的需求市场,用技术方法达到“提直降代”的目的,让航空公司与代理人的合作关系更和谐。

  一、航空公司与代理人是合作而非博弈的关系

  提到“提直降代”,人们想到可能多是分销市场上曾出现过的一些乱象:如上世纪90年代初的代理人市场上,一些代理人既拿着航空公司的机票代理费,又违规向旅客索要手续费。进入到本世纪后,又不时曝出过“积分倒卖”、“假票号”、“捆绑销售”、违规收取“机票变更/退票费”、盗用旅客信息虚占航班座位,甚至无资质的代理依附正规机票代理分级分销机票,共同瓜分利润等等。

  尽管这种联想并不全面,但也切中一些问题所在。不可否认,大多数代理人还是能合规操作,而且,机票代理作为航空机票分销渠道主要力量,同样为航空市场发展做出了巨大的贡献。

  应该说,“提直降代”有规范代理人市场的作用,但是,其最大的作用还是让两者回归原本合作和互补的关系上,改变代理人简单的“搬砖式服务”和利用手上握有客源要挟航空公司压低票价。可以说,如果代理人和航空公司依然处在相互博弈竞争的关系中,不仅上述乱象还会滋生,彼此也难于形成应有的“协同效应”,必然还是一种“低效的连接”。

  我们也都知道,在提直降代前,国内各家航空公司的直销比例均没有超过10%的。这明显是不正常的合作格局。而其后,各航空公司直销比例基本上能达到50%左右,这也是一个较为合适的合作比例关系。

  二、航空公司要抓住互联网的新技术和疫情带来的“机遇”扩大营销领域服务,拓宽直销渠道和方式

  中国作为全球第二大航空市场,发展的潜力巨大,尤其是未来我们还要实现“民航强国”目标,分销渠道的管理仅仅停留在“较为合理”这一步是不够的。所以,我认为,航空公司与代理人间仍然纠缠于销售比率关系上,很明显是尚未完全走出低效合作的阴影。 民航资源网

  现在5G技术的到来,对于航空市场而言,又将是一次的机遇,还将为航空公司和代理人带来新的市场红利,形成两者高效连接合作。

  微软(中国)有限公司战略合作总监刘润曾表示,在“互联网+”经济时代“高效的连接,必然短路低效的连接,从而推动交易网络的结构改变,带来伟大的机会”

  曾经的航空公司直销结构单一,销售能力不足,与分销渠道销售情况严重失衡,也造成管理难度增加。虽然“行政规范”、“零代理费”和“网上直销”能让代理人市场有了一些的规范和转变。但是,从现在新技术带来的机会看,如果航空公司在直销方面自身还没有更大的变化,还是还停留在原有的格局上,那么,再多措施的功效也会随时间逐步弱化。毕竟,OTA也在不断地更新的技术,进而吸引更多的顾客群体,故此,航空公司不可能再故步自封和有所等待,延续行政手段来管理市场。